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      廢鋼破碎料背后的產業鏈

        來源:www.tntwarning.com
          我國公認為是世界很大的“洋垃圾”進口國家,早就是一個公開的秘密,為什么要回收這么多的廢鋼?在廢鋼破碎料背后又存在著怎么樣的產業鏈?
          當停止進口“洋垃圾”,現在諸多國家已經習慣了將生產環節中產生的垃圾打包裝船運往國內,這個禁令一出,讓全世界回收產業感到是一場巨大的“地震”,垃圾沒地方去了???
          廢鋼的進口熱潮開始于20世紀末期,在1990年代正是改革開放如火如荼的年代,包括制造業在內的很多產業,在我國發展已經到野蠻擴張的階段,而廢鋼破碎料就是在這個時候悄無聲息地來到。
          從1995年-2016年這20年,年垃圾進口量翻出10倍!從450萬噸增長到4500萬噸,已經成為一項大宗交易品,在全國各地都開設專門的洋垃圾回收機構及場地,并未西方人民改善生存環境做出“極大貢獻”。
          小編相信“洋垃圾”對我們來說,一定存在很大的利用價值,從廢鋼轉變為廢鋼破碎料,原料從比提取物中直接合成來的更便宜,一旦使用量很大,就可以創造巨大的利潤空間。
          當一個不起眼的廢鋼隨著其他垃圾一起到了天津口岸登陸,運往我國某處小工廠內被熔化再造成廢鋼破碎料,隨之運往某個注塑廠被制成了打火機的殼子,再在某家小打火機中與回收塑料制作成一個打火機,再裝船從上海送往別國進行零售。
          這是一個正常的商業鏈條,但是廢鋼破碎料在其中的每個環節都不清楚使用的原料究竟從哪里來,產品又會到哪里去。
          編輯:hx
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